Hans, Elise en Isabella

Zien we hierboven twee nozems? Of twee rockers? Of twee mensen die schuilen voor de wind en regen? Twee mensen die dagelijks de zon zien ook al schijnt deze niet? Dezelfde interesses delen? Wie zijn wij? Zie jij het?

Ik, Elise, beetje rocker, beetje flower-power, beetje soul, beetje stille dame, beetje enthousiaste dame.. ach… gewoon van alles wat en toch weer anders ūüôā

Geboren in Utrecht en als klein meiske opgegroeid in het mooie oost-Brabant. Dagen zwierf ik samen met mijn hond Katja over de heide en door de donkere bossen. Tijdens deze tochtjes fantaseerde ik er op los! Verzon mooie maar vooral spannende avonturen! Zoals bij vele meisjes speelden deze avonturen zich altijd af op de rug van een paard en in- en rondom kastelen. Ik kan me niet goed herinneren of er in het verhaal ook een prins voorkwam ūüėÄ

Na de middelbare school startte ik een korte (elf jaar), maar boeiende loopbaan bij de Geneeskundige Dienst van de Koninklijke Marine. Hier maakte ik kennis met de zee, de kameraadschap die dat met zich meebrengt en het handig zijn met¬†weinig middelen. Helaas nooit op zo’n prachtig fregat gevaren, dat was in het begin van mijn marinetijd ‘Not-done’ voor vrouwen. En tegen de tijd dat ik geplaatst werd op zo’n machtig schip, had ik andere prioriteiten. In deze periode van mijn leven was het zeilen op een gehuurde Friendship 28 het hoogst haalbare. Wel prachtig mooie herinneringen aan de oergezellige zeiltochten op het Wad en stukjes Noordzee. Verder dan zeilmaatje ben ik toen nooit gekomen ūüôā

Na elf jaar Marine koos ik voor een periode van full-time moederschap. Ik kreeg drie kinderen en heb van die tijd enorm genoten!! Een mensje mogen grootbrengen tot een zelfstandig denkende volwassene die met beide benen op de grond staat en het goed doet in de maatschappij.. wat wil een ouder nog meer?

Later heb ik mij als ‘buitenshuiswerkende-moeder‘ ontwikkeld als psychiatrisch verpleegkundige. Prachtige baan, prachtig en dankbaar werk, veel gezien, veel geleerd. Vooral geleerd om goed te kijken. Later weer een opleiding gevolgd tot¬†Verpleegkundig Specialist geestelijke gezondheidszorg (psychiatrie) en kreeg een mooie baan¬†bij SVRZ. Dit is een zorginstelling voor ouderen in de provincie Zeeland. Hier draag ik bij aan de continu√Įteit en kwaliteit van de medische- en psychosociale behandelzorg en begeleiding van cli√ęnten en coachen van teamleden.

Maar hoe mooi en boeiend mijn werk ook is, het allermooiste is het samen met mijn lief Hans onze passie delen: zeilen!!

Hans vatte het plan op om een zeewaardig zeiljacht te kopen. Het moest een degelijk jacht zijn. Het zou een Najad worden! Samen zeilen, samen over de golven deinen, samen op ons eilandje mooie avonturen beleven. Isabella, wat zoveel betekent als Mooi Eiland, werd aangeschaft. Nu niet meer te paard dwalen over de heide, maar deinen op de immer veranderende golven van de zee, samen met mijn prins Hans. Isabella zal ons kasteel zijn, ons fort, onze vesting, ons coconnetje, ons huisje, onze X-vierkante meters waar we samen gelukkig zullen zijn en vele avonturen zullen beleven!!

Elise

 

En wie is dan Hans?

Nou, en ik ben dus Hans en ben de kapitein op ons schip. Samen nemen we alle beslissingen, absoluut samen maar als we er samen niet uitkomen dan…… haha….

Ik ben opgegroeid in Boxtel en na de HEAO in Eindhoven weer terug gekomen om daar tot mijn 27e te wonen. Na een trip naar Aruba die 30 jaar heeft geduurd, ben ik opnieuw in Boxtel aangeland.

Wisten jullie dat als je zolang weg bent geweest van Nederland, dat het dan allemaal gek begint te kriebelen in je lijf en dat dan het leven niet ‘spannend’¬†genoeg meer is?

Zeilen heeft altijd hoog op het verlanglijstje gestaan, maar is er nooit van gekomen. Wel bootjes gehad waar je mee kon vissen of waterski√ęn maar nog nooit een zeilboot. Isabella is dus de eerste, enige en ware, eh boot‚Ķ. Met zeilen zelf hebben we afgezien van een paar tochten naar Engeland, beiden weinig ervaring. De kans is groot dat daar binnenkort verandering in komt..

Oooooh wat lijkt het me super om samen met Elise op Aruba en Costa Rica (ook 3 jaar gewoond ) aan te komen… Vrienden en kennissen te bezoeken en weer door te gaan.

De laatste 3 jaar stonden in het kader van deze reis. Bijna dag en nacht waren mijn gedachten en werkzaamheden bij deze reis. Met weemoed laat ik mijn drie mooie dochters achter maar weet dat het tijdelijk zal zijn…

Hopelijk met een mooie ervaring rijker zullen wij als we achter de geraniums zitten hieraan terugdenken..

Echte spijt heeft een mens alleen maar van de dingen die hij NIET HEEFT GEDAAN…..

Want het leven is zo mooi om er niet ten volle van te genieten…

Hans

 

ISABELLA, wie is zij?

 

Isabella is een cruisejacht

Isabella werd in 1991 door Najad in Zweden gebouwd. Tot die tijd bouwde Najad uitsluitend in opdracht van klanten. De eerste eigenaar van Isabella begeleidde de bouw persoonlijk en kon zo al zijn wensen rondom de inrichting en specialisaties realiseren. Het schip werd zo gemaakt dat het met twee personen en zelfs door één persoon op zee goed te hanteren is. Tijdens de bouw stond de verbetering van veiligheid, comfort, goede zeileigenschappen onder alle omstandigheden, vergaande onafhankelijkheid van Marina’s, voorop. Dit is gelukt.

Veiligheid:

  • Rolsysteem voor het voor- en grootzeil
  • GPS plotter met aansluiting op de brug en aan navigatieplaats
  • Radar met aansluiting op de brug en aan navigatieplaats
  • EPIRP-satelliet noodoproep (Emergency Position Indicating Radio Beacon). De EPIRB wordt gebruikt wanneer het schip zinkt en alle andere communicatiemiddelen niet meer (zoals marifoon en radioverbinding) werken. De EPIRB zendt een signaal uit naar een satelliet, die het schip identificeert en de informatie doorstuurt naar een grondstation. Van daaruit wordt de reddingsactie op touw gezet.
  • AIS (Automatic Identification System). Dit is een navigatiesysteem dat helpt om schepen snel te lokaliseren en te identificeren. Een AIS-zender op een schip zendt periodiek statische gegevens uit naar andere schepen en met instanties aan de wal (o.a. IMO nummer, naam, afmetingen, type schip), dynamische gegevens (o.a. positie, koers, snelheid), maar ook reis-gebonden informatie (o.a. bestemming).
  • VHF- marifoon (Very High Frequency). Dit maritiem communicatiemiddel kan over een korte afstand zenden en ontvangen en wordt gebruikt bij het communiceren met andere schepen en brugwachters.
  • SSB-radio met pactor voor e-mail en weer
  • Elektrische autopilot en windpilot. Altijd handig wanneer je even je handen vrij wil hebben, of bij lange afstanden niet continu aan het roer wil staan, maar ook eens een boek leest. Het volgt de ingezette koers.
  • Betrouwbare dieselmotor (Volvo M-31)
  • Sterke lenspompen
  • Reddingsvlot.
  • Opblaasbare zwemvesten
  • Elektrisch gestuurde gasklep, gasdetector
  • Schijnwerpers
  • Boegschroef
  • Beugelanker met 80 meter RVS-ketting, 8mm
  • Ploegschaaranker (CQR)
  • 75 meter leiband op haspel
  • Reserve anker

 

Comfort:

  • Middenkuip en -cockpit, buiskap, bimini, zonnenzeil
  • Grote achterkajuit (slaaphut), ruim voorschip
  • Eetgedeelte met comfortabele banken en kussens
  • Grote 3-pits-kooktoestel met oven en gril
  • Koelkast
  • Vriezer
  • Elektrische vuilwatertank pomp
  • Rubberboot (Dinghi) Zodiac 2.75cm (4 personen) met buitenboordmotor
  • Zwemtrap
  • Elektrische lier met afstandsbediening voor het anker
  • Overgrote zelfhalende lieren

Zeil-eigenschappen:

Isabella gaat goed en droog door de golven en maakt een mooie hoogte. Tijdens reizen naar Engeland en Frankrijk hebben we vaak van andere schippers goedkeurende, opgestoken duimen gekregen. Niet voor niets heeft een Najad de bijnaam ‚ÄėStille dame‚Äô.

Voor deze goede zeileigenschappen is Isabella in het bezit van:

  • Kwaliteitszegel van Doyle en Socasails
  • Blister
  • Stormfok
  • Hydraulische achterstagspanner
  • Zelfhalende lieren
  • Demonteerbare kotterstag
  • Maxprop verstelbare schroef
  • Top onderhouden onderwaterschip

Energievoorziening:

De uitrusting met de 7 zonnepanelen is Isabella zelfenergie voorziend, ook voor het anker, de koelkast en de diverse apparatuur. Er is vooralsnog geen extra generator nodig en de motor loopt alleen maar om bij windstilte vaart te maken en om te manoeuvreren.

Watervoorziening:

Zodra het kan, gebruiken we zeewater. Daarvoor is in de pantry een zeewaterkraan ge√Įnstalleerd. Met de drinkwatervoorraad van ca. 350 ltr kunnen twee personen ongeveer 6 weken goed uitkomen. Om toch niet voor verrassingen te komen staan en douchen aan boord ook fijn is, hebben we gekozen voor extra drinkwater voorziening in de vorm van een watermaker van het merk Katadyn. Deze watermaker kan per uur 6 ltr zoet water produceren die we dan laten afvloeien in de zoetwatertank.

Enkele specificaties:

Bouwjaar; 1991 / Lengte 11,75m  / breedte 3,50m / Waterverplaatsing; 9500 kg

Ballast; 4000 kg / Diepgang; 1,85 m / Doorvaarhoogte; 18,60 m

Watertank; 350 ltr / Brandstoftank; 250 ltr / Afvaltank; 200 ltr

Zeilopp. Normaal; 79 m2

Scheepsschroef; Maxprop / Motor; Volvo-Penta / Vermogen; 62 Pk / Draaiuren; 5800